La rotura de cadena


La rotura de cadena es una avería frecuente cuya reparación resulta imprescindible. Volver ensamblar el eslabón roto resulta sencillo si disponemos de una herramienta básica. El tronchacadenas.

Es una herramienta pequeña, sencilla y de poco peso y fácil de utilizar, pero muchos ciclistas salen sin ella. La rotura de cadena es una avería más frecuente de lo que parece. Partir un eslabón es fácil si forzamos los cambios, si la cadena está reseca por falta de lubricación, o incluso por desgaste. Prácticamente todos los ciclistas que salimos de forma asidua, hemos tenido esta avería alguna vez, y si no llevamos encima el tronchadadenas, o no sabemos utilizarlo, nos quedaremos tirados en cualquier lugar. Suerte que en todas las peñas o grupos, si salimos acompañados, suele estar el manitas de turno que nos puede hechar una mano, y ayudar a realizar esta operación.

Pero como hemos recalcado muchas veces desde aquí, el ciclista de montaña tiene que ser autosuficiente en todos los sentidos, tanto en la herramienta como en saber utilizarla. Los lugares por donde transcurren nuestras rutas son parajes solitarios y aislados, alejados de las poblaciones, y por las que transita poca gente. Por eso cualquier eventualidad puede complicar una excursión aparentemente sencilla.

Para reparar una cadena hemos de sacar el eslabón roto. Para ello utilizaremos el tronchacadenas y una vez retirado procederemos a enlazar el siguiente. Recordemos que hemos de sacar dos, puesto que los eslabones van colocados estrecho sobre ancho y viceversa. Cuando introduzcamos el pivote para forzar el pasador hacia fuera, es muy importante no sacarlo del todo, puesto que luego sería prácticamente imposible de volver a poner. Poco a poco, en vueltas de un cuarto, vamos apretando hasta que salga el eslabón sin que caiga el pasador. Tenemos poco más de un milímetro de margen, que es la anchura del eslabon para que esto no ocurra. Una vez retirado el eslabón, colocaremos el siguiente que corresponda y procederemos a apretar el pasador en sentido contrario, es decir, hacia dentro. Una vez alcanzado el tope, y seguros que está bien enganchado, es importante moverlo con los dedos varias veces para que se vaya adaptando y también, engrasar el eslabón con unas gotitas de aceite.

 

Todo por supuesto, sin haber sacado la cadena del sitio, ya que tiene que ir exactamente en la misma posición antes de su rotura. Ello condiciona a tener que trabajar pegados a la bici, de una forma muy incómoda. Por otro lado, es conveniente también llevar encima un eslabón de recambio, de fácil y manual montaje, para substituir al eslabón roto. Con esta pieza conseguimos una reparación rápida, aunque provisional.

Pero necesitamos igualmente el tronchacadenas para desmontar el anterior. Recordad cambiar la cadena en cuanto lleguemos a casa. El mecánico nos aconsejará el modelo y la calidad más adecuada, pero podemos encontrarnos con la sorpresa que con la cadena nueva, ésta salte de los piñones. Ante esta situación, no cabe otro remedio que cambiar los piñones, y seguramente los platos. Aquí la reparación ya se convierte en algo serio, mucho más costosa, sobre todo si son bicicletas de calidad.

Por eso recomendamos el cambio de cadena cada tres mil kilómetros no sólo para evitar que se rompa por desgaste, sino también para que no nos deforme los dientes de los platos y piñones, ya que en caso de que esto ocurra, no tiene más solución que su substitución por nuevos.

jM almerich

VN:F [1.9.3_1094]
Valoracion: 5.0/5 (1 voto)
La rotura de cadena, 5.0 out of 5 based on 1 rating
Categorías: Comunitat Valenciana, Mecánica y mantenimiento
Temas:




Comentarios

  1. 01 6 septiembre, 2011 | Buenas tardes me gustaria que me dijerais que puedo hacer si saco el pasador del todo al cambiar un eslabon gracias |

    Buenas tardes, me gustaria que me dijerais que hago si el pasador se sale del todo gracias.

    VA:F [1.9.3_1094]
    Rating: 0 (from 0 votos)


    • 02 José Manuel Almerich 7 septiembre, 2011 | José Manuel Almerich |

      Pues difícil está. Con mucha paciencia intentar apoyar el eslabón en el suelo, y a modo de clavo, intentar golpear el pasador para que entre un milímetro o poco más. Para ello necesitarás sacar la cadena del todo, apoyarla bien, e intentarlo. Recuerda limpiarla de grasa para que no se te resbale entre las manos. Si aún así no puedes, la cadena puede funcionar con un eslabón menos aunque vaya un poco tensa. Tendrías que quitar el siguiente.
      Suerte !!!

      VN:F [1.9.3_1094]
      Rating: 0 (from 0 votos)


  2. 03 13 diciembre, 2012 | I Campus BTT en CofrentesBTT | BTT |

    […] amigos, pudimos aprender las nociones básicas para poder salir de cualquier situación en caso de rotura de cadena, rotura de rayos, desajuste de frenos de disco y cambio de válvulas en caso de las […]


  3. 04 20 diciembre, 2012 | brazilian deep curl hair |

    I did before absorb dyes this frizzy hair all sorts of color styles, and now that i’ve got finished doing that, hairpiece tend to be a strong extremely straightforward remedy as soon as a particular prefers pinkish tresses of waking time.

    VA:F [1.9.3_1094]
    Rating: 0 (from 0 votos)


  4. 05 22 diciembre, 2012 | brazilian hair bundles for cheap |

    These take into consideration hairpiece seeing that amazing fashion accessories.

    VA:F [1.9.3_1094]
    Rating: 0 (from 0 votos)


  5. 06 20 febrero, 2013 | Cora73224 |

    Hi! I just wish to give you a huge thumbs up for your great information you have here on this post. I¡¯ll be returning to your web site for more soon.

    VA:F [1.9.3_1094]
    Rating: 0 (from 0 votos)


  6. 07 25 febrero, 2013 | Xaviera43793 |

    Somebody necessarily assist to make critically posts I might state. This is the first time I frequented your web page and to this point? I amazed with the research you made to create this particular post extraordinary. Wonderful activity!

    VA:F [1.9.3_1094]
    Rating: 0 (from 0 votos)


  7. 08 8 marzo, 2013 | Elva70052 |

    Do you mind if I quote a couple of your articles as long as I supply credit and sources back to your weblog? My site is within the quite very same area of interest as yours and my users would genuinely benefit from lots of the info you present here. Please let me know if this okay with you. Regards!

    VA:F [1.9.3_1094]
    Rating: 0 (from 0 votos)


  8. 09 20 agosto, 2013 | iherb coupon codes |

    Simply wish to say your article is as amazing. The clarity on your submit is simply spectacular and i could think you are a professional in
    this subject. Well with your permission let me to seize your feed to
    stay updated with coming near near post. Thanks 1,000,000 and
    please continue the enjoyable work.

    VA:F [1.9.3_1094]
    Rating: 0 (from 0 votos)



Comentarios

Puedes utilizar las etiquetas más habituales de XHTML en tu comentario.

Formulario para comentar

Loguearme con Facebook

Nombre
Email (no será publicado)
Sitio web
Comentario

Suscribirse a la los comentarios (recibirás un mail cada vez que alguien responda).


Suscripción

Suscripción RSS - Icono RSS Suscribirse RSS / Feed

Suscríbete a través de tu dirección de correo electrónico.

José Manuel Almerich

José Manuel AlmerichEscritor, geógrafo y ciclista de montaña, José Manuel Almerich es un apasionado de la bicicleta por caminos forestales y divulgador por naturaleza del patrimonio rural valenciano. Viajero incansable, ha publicado [...]

leer más