Cómo preparar tu boardbag para un viaje kite


Que no falte de na

En este interesantísimo post os explicaré cómo organizar vuestro boardbag para que os quepa todo vuestro amado material de kite y garantizaros unas vacaciones inovidables en ese spot paradisiaco elegido

Hola amigos/as, mi gran amigo José Alarcón, Director de la tienda on line https://kite-boarding.com/ ha publicado en su blog un interesante post, en el que aconseja cómo preparar un boardbag para aprovechar al máximo su espacio de almacenamiento sin  que nuestro material de kite sufra y esté perfectamente protegido y he decidido publicarlo en mi blog, mejorado, con algo más de información jejejeje, con su permiso por supuesto, porque lo encuentro interesantísimo y provechoso  para todos/as los amantes de los viajes a spots lejanos con condiciones idílicas, que se ven obligados a coger aviones u otros medios de transporte.

En primer lugar si queremos hacer las cosas bien, escribiremos una lista con todo el material de kite que queremos llevarnos.

El número de cometas y barras dependerá, en primer lugar, de nuestro poder adquisitivo, en segundo de las características del spot, es decir de la intensidad de viento que suele soplar en esa playa, si el spot es de viento fuerte, como por ejemplo Tarifa, deberíamos llevar una cometa de 5 metros, una de 8 y una de 10, aunque esto va a gustos y también dependiendo del peso del rider podrían elegirse otras medidas.

Diferentes modelos de cometas y barras

Diferentes modelos de cometas y barras

En cambio si el spot es de vientos moderados, como por ejemplo la Comunitat Valenciana, quizá sea mejor una 8, una 10 y una 12 y si es un spot de viento flojo habrá que elegir medidas de cometa más grandes,  incluso habrá que plantearse llevar parapentes.

Otro parámetro que determina qué tipo de cometas, cuantas y qué medida me llevo es la modalidad que vamos a practicar en ese spot, ya que no es lo mismo que vayamos a hacer kitefoil, que surfkite que freestyle.

Con las tablas pasa otro tanto de lo mismo, dependiendo de la modalidad que vayamos a practicar en ese spot nos llevaremos un tipo de tabla u otra con la salvedad de que las que menos espacio ocupan son los twintips con footstraps seguidas de las surfkite strapless, a continuación los twintip con botas (freestyle), las de fórmula race con sus tres aletas de máximo 42 cm para finalizar con las que más espacio ocupan que son las de kitefoil con su larga ala desmontable.

Diferentes modelos de tablas

Diferentes modelos de tablas

El arnés es otro material que nos puede amargar el viaje si se nos olvida, el más utilizado es el de cintura, aunque a veces algunos principiantes prefieren los de asiento porque al llevar la cometa más alta de lo ideal se les sube el arnés hasta el cuello y les molesta. Algunas chicas también prefieren el de asiento por lo mismo pero con la molestia añadida de que les presiona el pecho, aunque a la larga y tras adquirir el nivel suficiente para navegar con la cometa a la altura correct,a todo el mundo acaba eligiendo el arnés de cintura que es más cool y más molón, jejeje.  Otra excepción es la de algunos riders pro de race que prefieren ede asiento para mayor control de cometa cuando van pasados y para evitar lesiones de espalda. Os recomiendo, si podéis, meter dos arneses por si tenéis la mala suerte de que se os rompe el habitual. Ah no olvidéis el leash de seguridad del arnés y la cuchilla corta líneas

Diferentes modelos de arneses

Diferentes modelos de arneses

El traje de neopreno, la licra y el bañador son prendas fundamentales en nuestro deporte y dependiendo de la temperatura del agua y exterior, deberemos elegir un neopreno largo, semi o corto, con un grosor adecuado para evitar hipotermias y sustos en caso de naufragio o cortes en zonas de arrecife.

Diferentes tipos de neoprenos

Diferentes tipos de neoprenos

El hinchador tampoco se nos debe olvidar y en el mercado los hay manuales y eléctricos, al gusto del consumidor/a, personalmente prefiero los manuales por que me ayuda a entrar en calor antes de entrar en el agua.

Hinchadores manuales y eléctricos

Hinchadores manuales y eléctricos

Otro material necesario que a veces no se tiene en cuenta y que nos puede salvar de un viaje condenado al fracaso, es un kit de reparación con, por ejemplo: cinta adhesiva de spinaker de diferentes colores, válvulas de repuesto y pegamento, set de líneas, cabos, pegamento para reparar el neopreno, aletas, tornillos, etc.

Algunos de los elementos necesarios en un kit de reparación

Algunos de los componentes necesarios en un kit de reparación

Tampoco se nos debe olvidar los complementos que nos protegen, como por ejemplo, las gafas de sol, cremita con alta protección solar, casco, chaleco anti impacto/flotación, escarpines, etc.

Muestra de accesorios más comunes

Muestra de accesorios más comunes

Dependiendo del material que queramos llevarnos necesitaremos un boardbag de mayor o menor tamaño, las compañías aéreas normalmente tienen un peso estipulado para el material deportivo de 20 – 23 kg, aunque os recomiendo que lo consultéis en las instrucciones de condiciones de equipaje deportivo de cada aerolínea. Os aconsejo que la bolsa de viaje o boardbag tenga ruedas para un mejor traslado y manipulación.

Diferentes modelos de boardbags

Diferentes modelos de boardbags

Una vez tenemos el material preparado y el boardbag adecuado, empezaremos a montarlo.

-Desmontar las aletas de la tabla y accesorios para que nos ocupe menos espacio y evitar romper la bolsa con los cantos afilados de las mismas.
*Algunos modelos de footstraps llevan incorporado un sitio para poder guardar los tornillos.
Si no podemos guardarlos con los pads los enroscaremos en la tabla o los guardaremos con las aletas.

Desmontaje de una tabla twintip con botas de freestyle tipo wake

Desmontaje de una tabla twintip con botas de freestyle tipo wake

A continuación sacaremos las cometas de sus mochilas y las plegaremos tal y como se observa en la foto inferior.

PLegado correcto de la cometa para aprovechar el espacio longitudinalmente

Plegado correcto de la cometa para aprovechar el espacio longitudinalmente

Ahora desmontaremos el gancho frontal del arnés. Luego os explicaré por qué.

Gancho desmontado del cuerpo principal del arnés

Gancho desmontado del cuerpo principal del arnés

Pasemos pues a explicar cómo lo vamos a organizar dentro del boarbag:

Primero pondremos la tabla en el fondo del boardbag protegiendo los cantos con alguna espuma o plástico.

La tabla, lo primero en introducir en el boardbag.

La tabla, lo primero en introducir en el boardbag.

Segundo, con el fin de proteger la tabla de posibles golpes en las puntas, la protegeremos con el arnés.

La proa de la tabla quedará perfectamente protegida

La proa de la tabla quedará perfectamente protegida

En tercer lugar colocamos las cometas a lo largo del boardbag.

Cometas adecuadamente dobladas para aprovechar el espacio del boardbag longitudinalmente

Cometas adecuadamente plegadas para aprovechar el espacio del boardbag longitudinalmente

En cuarto lugar protegeremos las aletas y colocaremos los accesorios en los bolsillos del boardbag, no olvidéis introducir todos los accesorios pequeños en una bolsa o neceser para que no se pierdan (algunos boardbags tienen bolsillos para guardarlos).
También os recomendamos proteger las aletas para evitar posibles daños en la tela de las cometas o en el mismo boardbag.

Protegiendo aletas y accesorios protegerás tus cometas y el boardbag

Protegiendo aletas y accesorios protegerás tus cometas y el boardbag

En quinto lugar introduciremos el resto de accesorios.

voilá, todo dentro

voilá, todo dentro

Sexto paso, antes de cerrar la bolsa de viaje podemos poner una mochila por si hacemos alguna excursión

La bolsa extra que nos permitirá un extra de almacenamiento

La bolsa extra que nos permitirá un extra de almacenamiento

Séptimo y penúltimo paso, cerraremos la cremallera, apretaremos las cinchas y comprobamos el peso, podemos poner bridas o un candado para cerrar la cremallera.

Cierre y pesado

Cierre y pesado

Si el boardbag tiene algun bolsillo exterior donde se puede poner una tarjeta identificativa, pues lo aprovecharemos y pondremos nuestros datos.
De no tener ese bolsillo lo podemos escribir con un rotulador permanente en alguna parte del boardbag, lo que facilitara la localización en caso de que se extravíe.

Y ya tenemos todo listo, ahora a disfrutar de nuestro kitetrip!

Muchas gracias Jose Alarcón por este práctico post.

Bueno amigos/as hasta pronto y PURA VIDA!!!

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Categorías: Comunitat Valenciana
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Comentarios

  1. 01 21 marzo, 2017 | Kite Around |

    Hola Raúl,

    Buenísimo el post, enhorabuena!

    Lectura muy recomendable para todos aquellos interesados en viajar

    Por comentar algo relacionado con las compañías aéreas, solo decir:

    1.- Es fundamental que comprobemos en nuestra reserva lo que tenemos derecho a llevar: equipaje de mano y bultos en bodega (para ambos, pesos y medidas)

    2.- Y, sobre todo, para determinados destinos, hacer llegar a la compañía los datos precisos sobre el número de bultos con los que viajamos y las medidas exactas de estos, de esta manera, averiguaríamos la disponibilidad de espacio y en caso afirmativo nos aseguraríamos que los bultos estuvieran en bodega

    Aún así, todos lo sabéis, siempre cabe la posibilidad de intentar no pagar en el momento de la facturación, hay auténticos cracks!

    Lo dicho, post muy completo y práctico

    Saludos a todos, buen viento y espectaculares viajes

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    • 02 Raúl Arellano 21 marzo, 2017 | Raúl Arellano |

      Muchas gracias Carlos por tus aclaraciones, les serán muy útiles a nuestros lectores.
      Nos vemos en algún spot lejano

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