Unos cuantos consejos para elegir bicicleta


Antes de plantearnos realizar cualquier excursión en bici por la montaña, por breve que ésta sea, hemos de tener en cuenta una serie de factores importantes que podrían convertir una prometedora aventura en una desagradable experiencia.

Hemos de advertir al ciclista de montaña que nuestras rutas discurren por lugares solitarios e intrincados donde lo más probable es que no nos encontremos con nadie durante el itinerario. Por tanto debemos ser autosuficientes y disponer de lo necesario para cubrir cualquier eventualidad. La montaña es muy hermosa pero también a veces, resulta peligrosa. Un cambio brusco de temperatura, una tormenta repentina, un calor agobiante o una simple avería pueden complicarnos las cosas y ante ello, hemos de ser capaces de superar estas situaciones. De ahí plantear una serie de consejos básicos que nuestra experiencia nos obliga a tener en cuenta.

La bicicleta debe ser de calidad.-

Si entrar en detalles de precios, una bicicleta de montaña debido a su peculiar estructura, diseño y solidez, además de sus especiales desarrollos, es relativamente cara. Y en este tema hemos de ser consecuentes. Olvidémonos de gangas, descartemos de entrada adquirirla en hipermercados, grandes superficies y acudamos a una tienda especializada.

Una bicicleta barata no tiene las más mínimas condiciones de seguridad. Los frenos suelen romperse, el cuadro no tiene solidez en los puntos más comprometidos como las soldaduras, el manillar puede partirse y el óxido al poco tiempo la corroe. Además, el cambio casi nunca funciona y si lo hace, se desajusta con frecuencia. Es fácil llegar a los 40 Km. a la hora en una bajada por camino de tierra sin darnos cuenta. Una rotura de horquilla o manillar a esta velocidad puede ser fatal. Cuando a la bicicleta se la da un trato duro, cualquiera de los itinerarios por caminos de tierra lo hacen, debe ser capaz de soportarlos. Ha habído varios accidentes fatales por rotura de horquilla en bicicletas de baja calidad. Así pues, rechacemos los engaños y no debemos dudar ante la compra, en ello va nuestra integridad física.

La talla debe ser la correcta.

La talla en la bicicleta es muy importante. Con una talla inadecuada iremos incómodos y puede producirnos lesiones. Es preferible una bicicleta de calidad media con la talla adecuada que una gama alta, muy superior, pero de talla incorrecta. Para saber cual es nuestra medida adecuada, lo mejor es asesorarse en una tienda especializada y probarla tranquilamente para ver nuestra posición y comodidad sobre ella. Como norma general, puestos de pie sobre la bici, la distancia entre el tubo horizontal y la entrepierna, deberá ser entre 8 a 10 cm.

La distancia del sillín se medirá extendiendo completamente la pierna y el talón apoyado sobre el pedal. También apoyándo la puntera del pie en el pedal, pero sin que la pierna llegue a extenderse en su totalidad para evitar lesiones en la rodilla. Por otra parte, con menos de 11 cms. de tija, tubo que comunica el sillín con el cuadro de la bici, ésta es demasiado grande. Lo normal es que la tija sobresalga entre 12 y 20 cm., más es demasiado pequeña y puede romperse.

Esperamos haberos podido ayudar con estos breves consejos, en una próxima ocasión os hablare de los diferentes tipos de bicicleta.

No dudeis en consultar cualquier duda.

Antes de plantearnos realizar cualquier excursión en bici por la montaña, por breve que ésta sea, hemos de tener en cuenta una serie de factores importantes que podrían convertir una prometedora aventura en una desagradable experiencia.

Hemos de advertir al ciclista de montaña que nuestras rutas discurren por lugares solitarios e intrincados donde lo más probable es que no nos encontremos con nadie durante el itinerario. Por tanto debemos ser autosuficientes y disponer de lo necesario para cubrir cualquier eventualidad. La montaña es muy hermosa pero también a veces, resulta peligrosa. Un cambio brusco de temperatura, una tormenta repentina, un calor agobiante o una simple avería pueden complicarnos las cosas y ante ello, hemos de ser capaces de superar estas situaciones. De ahí plantear una serie de consejos básicos que nuestra experiencia nos obliga a tener en cuenta.

La bicicleta debe ser de calidad.-

Si entrar en detalles de precios, una bicicleta de montaña debido a su peculiar estructura, diseño y solidez, además de sus especiales desarrollos, es relativamente cara. Y en este tema hemos de ser consecuentes. Olvidémonos de gangas, descartemos de entrada adquirirla en hipermercados, grandes superficies y acudamos a una tienda especializada.

Una bicicleta barata no tiene las más mínimas condiciones de seguridad. Los frenos suelen romperse, el cuadro no tiene solidez en los puntos más comprometidos como las soldaduras, el manillar puede partirse y el óxido al poco tiempo la corroe. Además, el cambio casi nunca funciona y si lo hace, se desajusta con frecuencia. Es fácil llegar a los 40 Km. a la hora en una bajada por camino de tierra sin darnos cuenta. Una rotura de horquilla o manillar a esta velocidad puede ser fatal. Cuando a la bicicleta se la da un trato duro, cualquiera de los itinerarios por caminos de tierra lo hacen, debe ser capaz de soportarlos. Ha habído varios accidentes fatales por rotura de horquilla en bicicletas de baja calidad. Así pues, rechacemos los engaños y no debemos dudar ante la compra, en ello va nuestra integridad física.

La talla debe ser la correcta.

La talla en la bicicleta es muy importante. Con una talla inadecuada iremos incómodos y puede producirnos lesiones. Es preferible una bicicleta de calidad media con la talla adecuada que una gama alta, muy superior, pero de talla incorrecta. Para saber cual es nuestra medida adecuada, lo mejor es asesorarse en una tienda especializada y probarla tranquilamente para ver nuestra posición y comodidad sobre ella. Como norma general, puestos de pie sobre la bici, la distancia entre el tubo horizontal y la entrepierna, deberá ser entre 8 a 10 cm.

La distancia del sillín se medirá extendiendo completamente la pierna y el talón apoyado sobre el pedal. También apoyándo la puntera del pie en el pedal, pero sin que la pierna llegue a extenderse en su totalidad para evitar lesiones en la rodilla. Por otra parte, con menos de 11 cms. de tija, tubo que comunica el sillín con el cuadro de la bici, ésta es demasiado grande. Lo normal es que la tija sobresalga entre 12 y 20 cm., más es demasiado pequeña y puede romperse.

Esperamos haberos podido ayudar con estos breves consejos, en una próxima ocasión os hablare de los diferentes tipos de bicicleta.

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Categorías: Comunitat Valenciana, Material deportivo, Sugerencias y consejos
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Comentarios

  1. 01 Deni Man 26 agosto, 2010 | comentarista |

    Alguna marca en especial?

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  2. 02 Deni Man 26 agosto, 2010 | comentarista |

    Melisa, no es posible en un blog público hablar de marcas por el tema publicitario, pero sí he de decirte que las marcas de mayor confianza suelen ser americanas. Además, diseñan bicis para hombres y mujeres que por su constitución, tienen ligeras diferencias. Hay que evitar las grandes superficies y acercarnos a tiendas especializadas. En ellas encontraremos las mejores marcas del mercado, cuyos precios nos indican el nivel de calidad. Una bicicleta buena que nos de todas las garantías de seguridad no puede costar menos de 800-1000 euros mínimo. Si son de doble suspensión, el precio se duplica a no ser que encontremos ofertas o modelos del año anterior.
    Espero haberte ayudado
    Gracias
    jm

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José Manuel Almerich

José Manuel AlmerichEscritor, geógrafo y ciclista de montaña, José Manuel Almerich es un apasionado de la bicicleta por caminos forestales y divulgador por naturaleza del patrimonio rural valenciano. Viajero incansable, ha publicado [...]

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