Silencio, “se rueda” !!!


Consejos para localizar y eliminar los ruídos en nuestra bici

A veces parece que nuestra bici sea una pequeña orquesta rodante, y que a causa de los ruidos, vaya a caerse a pedazos en cualquier momento. Generalmente estos pequeños ruidos, chirridos o traqueteos sin causa aparente no tienen importancia, sobre todo si la bicicleta es de calidad, pero resultan molestos y pueden ir a más.

En las bicicletas de calidad es más difícil que se desajusten

También pueden esconder alguna avería o provocarla si no lo solucionas silenciamos. Con el uso, y más en la bicicleta de montaña que solemos circular por caminos de tierra, piedra suelta, tramos de asfalto o alguna senda, algunas piezas suelen desajustarse, y si no están bien apretadas, o lubricadas, producen estos molestos sonidos.

Algunos ruídos pueden enmascarar averías graves. Rotura de un cuadro de aluminio

A continuación os paso una serie de consejos para evitar los ruidos más frecuentes y su procedencia.

Cuando oigamos un clic metálico al mismo tiempo que giramos las bielas, habrá que desenroscar los pedales, sean automáticos o no, engrasar las roscas, y volverlos a apretarlos con firmeza.

Un chirrido puede venir del pedal más que de la cadena si al  dar la pedalada siempre se oye en el mismo punto. En el caso de los pedales convencionales se puede aplicar un lubricante en spray en aquellos puntos de contacto donde coincidan el cuerpo del pedal y la jaula. En pedales automáticos, asegúrese de que los puntos de contacto con las calas están limpios. Aplique silicona en spray o aceite más espeso en estos puntos y seca con un pequeño trapo siempre lo que sobre. Asegúrate también de que las calas están bien ajustadas, y el aceite en spray puedes aplicarlo entre la cala y la suela.

Engrase de calas y pedales

Si la cadena chirría, simplemente habrá que limpiarla, secarla y lubricarla. No utilices demasiado aceite porque acumulará polvo con rapidez.

Si la cadena salta o se traba es posible que tenga un eslabón agarrotado. Para encontrarlo habrá que ponerse de rodillas por la parte derecha de la bicicleta y girar las bielas hacia atrás con la mano. Observa como la cadena da vueltas por la ruedecilla de tensión del desviador. Así se podrá advertir si hay algún eslabón rígido o que salte. Coge la cadena a ambos lados del eslabón agarrotado y dóblela lateralmente repetidas veces para aflojarla. Luego aplica el lubricante y vuelve a comprobar. Así varias veces hasta que veas que el eslabón funciona con normalidad.

Si oyes crujidos en el manillar o en la potencia mientras lo sujetas con fuerza al realizar algún ascenso o en un sprint, aprieta la tuerca de expansión (justo la que está en frente nuestro) y también la tuerca del manillar. Si el ruido persiste, afloja la tuerca del manillar, pulverice con lubricante el tramo contra el manillar y la potencia, y vuélvela a ajustar con firmeza.

Manillar y potencia deben ir bien ajustados y con algo de lubricante

Oirás ruidos cuando el soporte para la botella, el bombín o cualquier otro accesorio añadido al cuadro comience a vibrar. Podría ser también que la funda del cable de los frenos o las marchas estuviese golpeando contra el cuadro. Palpa estas cosas mientras vas montado en la bicicleta para localizar el problema y luego haz los ajustes correspondientes. No intentes solucionarlo en marcha !!!. A veces pequeños cortes de cable sobrante o una vuelta de cinta adhesiva será suficiente.

Es mejor dejar el cuadro libre de elementos añadidos como bolsas de herramientas

Muchos traqueteos y tintineos pueden venir de la bolsa del sillín donde llevamos las herramientas. Envuelve los elementos de metal con gomas o trapos, lleva el dinero suelto en un monedero, o evita llevar nada añadido al cuadro de la bici. (Yo soy más partidario de llevar las herramientas y el bombín en la mochila)

El agua y el barro son grandes enemigos de la bici. Limpiarla, secarla y engrasarla es fundamental después de travesías complicadas.

Si los ruidos vienen causados por un tapón guardapolvos del buje, por ejemplo, de un retén de pedalier, de la horquilla o los piñones del cassete (ruidos internos), lleva inmediatamente la bici a un mecánico puesto que esta avería puede costarte cara, sobre todo si los rodamientos se han resecado.

Ante cualquier ruído procedente del pedalier hay que llevarla al mecánico inmediatamente

Un golpe en la llanta o unos neumáticos mal ajustado los sentirás más que oirás, por lo que también hay que tener en cuenta hacer pequeñas revisiones oculares antes de salir de excursión. En muchas ocasiones se detectan pequeñas averías que pueden complicarse. Frenos, cadena fuera del sitio, desviadores torcidos, etc., sobre todo si hemos transportado la bici en el maletero del coche o con otras bicis y haya podido sufrir algún golpe.

Mantener la bici a punto nos evitará ruídos molestos

El sillín también puede ser origen de ruidos molestos. Aprieta bien las tuercas de sujeción a la tija, y ésta a su vez al cuadro, después de haberla desmontado, limpiado y engrasado ligeramente.

Kit de limpieza imprescindible para el mantenmiento de la bicicleta

Y ya por último, tengamos en cuenta que los ruidos se transmiten muy rápidamente a través de los tubos del  cuadro de la bici, sobre todo si es de aluminio. A veces parece que el crujido o el clic sale de una biela o del eje de pedalier y sin embargo puede tratarse perfectamente de los ruidos de sujeción del sillín, del contacto de la potencia y el manillar o del buje. En estos casos, comprueba todos los elementos con paciencia y, sobre todo, mantén siempre a punto la bici, limpia y engrasada antes de iniciar cualquier travesía.

José Manuel Almerich

www.almerich.net


 

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José Manuel Almerich

José Manuel AlmerichEscritor, geógrafo y ciclista de montaña, José Manuel Almerich es un apasionado de la bicicleta por caminos forestales y divulgador por naturaleza del patrimonio rural valenciano. Viajero incansable, ha publicado [...]

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