¿Carnet Kite de nivel?


Alumnos debidamente equipados

Alumnos debidamente equipados

La diversificación podría ser la solución para los problemas que generan los actuales canales de kite unificados, pero irremediablemente se hace necesario algún sistema que decida en qué canal podemos navegar, en el de escuela o en el de expertos.

Hola amigas/os, este post es la continuación del anterior y defiende los canales diversificados frente a los unificados. Los canales balizados de kite no deberían regirse por las mismas reglas que los del resto de embarcaciones, ya que aunque poseen similitudes, no contemplan las diferencias y las singularidades del kite.
Aprendices y expertos no pueden compartir el mismo canal balizado y deben estar claramente separados, ya que las trayectorias de ambos son incompatibles.
Los principiantes que tras 8 horas de cursillo (bautismo), algunos ni esto, siguen aprendiendo sin monitor, son auténticas bombas de relojería, que pueden auto lesionarse o dañar a otros.

Niveles de la escuela alemana VDWS

Niveles de la escuela alemana VDWS

Mi opinión es que hasta que dominen la ceñida y la virada básica, deberían permanecer en los canales balizados de escuela bajo el control de un monitor, debidamente identificados con algún tipo de licra llamativa, casco y chaleco anti-impacto.
Una vez el principiante demuestra que es capaz de ceñir, de virar, de relanzar la cometa desde el agua y de recoger la barra y la cometa, en caso de naufragio, deberá continuar su aprendizaje fuera del canal balizado de escuela, bajo el control de una embarcación de seguridad, y manteniendo la licra distintiva, casco y chaleco, hasta que finalice su etapa de principiante, es decir, hasta que pase de una visión focalizada en la cometa a una periférica, automatice los principales gestos según el modelo ideal de cada técnica y aprenda a navegar entre otros kiters, interpretando correctamente las reglas de prioridad de paso en cada situación.

tarjeta-certificacion-IKO

Tarjeta nivel de la escuela IKO

En cuanto a los canales para navegantes confirmados, voy a decir algo que quizá, no guste a algunos y escandalice a otros, pero creo que debería contemplarse la posibilidad de crear los llamados “canales navegables mixtos” donde pudieran entrenar los amantes del freestyle y en los pocos días de olas (Comunitat Valenciana) , se pudiera surfear.
Para ello sería necesario un canal con la suficiente amplitud para dividirlo en dos, por ejemplo, de mitad a sotavento para entrenamiento y de mitad a barlovento, solo se podría entrar y salir como en los estrictos canales mercantes, estando prohibidos los saltos y los cambios de amura.
Anteriormente creo que he demostrado la necesidad de diversificar los canales balizados, pero esto conlleva aplicar algún tipo de control para que en un canal de expertos no pueda acceder un principiante y al contrario.  El carnet de nivel, se postula como el mejor sistema de control, pero analicemos a fondo las ventajas y posibles desventajas.

Carnet de nivel de la AFK

Carnet de nivel internacional de la Asociación Francesa de Kite (AFK)

VENTAJAS DEL CARNET DE NIVEL

  • Demostrar al controlador de zona, el nivel técnico requerido para navegar en un canal de navegantes confirmados o expertos.
  • Evitar que un kiter navegue en un canal que no le corresponde.
  • Proteger a los principiantes, ubicándolos en entornos seguros e identificándolos
  • Eliminar el aprendizaje autodidacta de alto riesgo
  • Reducir el riesgo de accidente con el consiguiente posible abaratamiento del seguro/licencia federativa al disminuir la siniestralidad.
  • Demostrar el nivel exacto que posee cuando alquila material o contrata un curso con una escuela diferente con la que empezó.
  • Definir claramente qué gestos técnicos y conocimientos son necesarios para superar la etapa de iniciación.
  • Establecer con claridad y detalle una adecuada progresión pedagógica de los ejercicios principales necesarios para alcanzar la autonomía total de navegación.
  • Redefinir los estándares de progresión que existen hoy en día, incluyendo maniobras de prevención de riesgos que hoy en día no se suelen enseñar como, el relanzamiento de la cometa desde el agua, los autorescates, la prioridad de paso, superación de rompientes, reacción/prevención ante contingencias, etc.
Progresión por niveles

Progresión por niveles

  • Mejorar los métodos de enseñanza
  • Asegurarse de que todos los alumnos van a tener una formación completa, mucho más segura y de calidad.
  • Acabar con los caros cursillos exprés de 8 horas y ofrecer cursos por objetivos de larga duración que aseguren la completa y correcta formación del alumno.
  • Crear el primer censo de practicantes, posibilitando estadísticas y argumentos para la consecución de ayudas y beneficios a nuestro deporte.
  • Eliminar la competencia desleal de las escuelas piratas.
  • Facilitar el trasiego/traspaso de alumnos de una escuela a otra.
  • Aumentar la fidelidad del alumno a las escuelas de kite homologadas.
  • Eliminar el intrusismo profesional y fomentar la contratación de monitores debidamente titulados
  • Eliminar la navegación furtiva/ilegal
  • Crear una marca/producto de calidad exclusiva para las escuelas homologadas
  • Aumentar la oferta de servicios de las escuelas, por ejemplo, vigilancia permanente desde embarcación en el agua, cursos temáticos de relanzamiento de la cometa desde el agua, de autorescate, de prevención y respuesta ante contingencias, etc.
  • Detección/identificación rápida de infractores.
  • Aumentar las licencias federativas, normalizando la imagen de  nuestro deporte, cara a la sociedad y a las Administraciones, CSD, etc.
  • Garantizar la rentabilidad de las escuelas, permitiéndoles invertir en medios y recursos para ofrecer más servicios y más calidad.
  • Habilitar zonas de entrenamiento desarrollando el deporte federativo y de alto rendimiento
  • Aumentar el nivel técnico de la flota
Kite Pass

Bonito formato del Kite Pass de la AFK

POSIBLES DESVENTAJAS DEL CARNET DE NIVEL

  • El carnet de nivel tendría un coste, lógicamente
  • Al diversificar su uso, se necesitarían muchas más zonas y mucho más anchas
  • Incomprensión por parte de las Administraciones (Ayuntamientos y Capitanía) de las ventajas del plan y negativa a habilitar nuevas zonas kite y ampliar la anchura de las mismas
  • Haría falta una nueva reglamentación de las zonas kite
  • Las tres capitanías deberían autorizar esta nueva regulación de las zonas kite
  • Sin la debida cobertura legal y el apoyo de los Ayuntamientos (policía) no se podría garantizar el cumplimiento de la normativa
  • Este plan podría provocar la desconfianza de determinados sectores reacios a cambiar la situación actual.
  • Obligatoriedad de estar adscrito a un escuela hasta superar la etapa de iniciación.
  • Las horas totales de formación aumentarían y por tanto el desembolso total que debería hacer un principiante hasta conseguir la suficiente autonomía de navegación.
  • La obligatoriedad de demostrar el nivel mediante una prueba
  • Resistencia a llevar una licra de principiante, casco y chaleco.

Sé que he dejado muchas cuestiones en el tintero, como por ejemplo, qué ocurre con las escuelas que trabajan mar adentro o con los kiters experimentados o de otros países que no poseen el correspondiente carnet de nivel, etc. pero no os preocupéis, volveré a tratar el tema en otro post.
Espero que os haya hecho reflexionar y que deis vuestra opinión en mi blog.
Hasta pronto y PURA VIDA!!!

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Categorías: asociaciones, clubs, Comunitat Valenciana, cursos, Ejercicios, enseñanza, escuelas, federación de vela de la comunidad valenciana, formación, iniciación, kiteboarding, Kitesurf, legislación, monitores, reglamento, seguridad, spots, zonas autorizadas
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Raúl Arellano

Raúl ArellanoRaúl Arellano es un valenciano que practica Kite desde el 2001, anteriormente practicó windsurf durante 15 años. Fue presidente de la AEK, secretario autonómico de Kite de la FVCV, [...]

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