¿Sabéis por qué vuela un Kite?

Hola amigos, ver volar una cometa es algo fascinante pero ¿os habéis preguntado alguna vez cómo puede volar? En este post os voy a explicar con un lenguaje sencillo y comprensible la teoría que hoy en día se acepta como válida para explicar el vuelo de una cometa, aunque ya os adelanto que los científicos no están 100% convencidos.

A primera vista al ver volar una cometa de Kitesurf podríamos llegar a la errónea conclusión de que vuela simplemente porque el viento choca con la superficie inferior de la cometa (intrados), empujándola hacia arriba, pero no es así, ya que el viento no se desplaza de abajo hacia arriba sino horizontalmente chocando con el borde de ataque de la cometa y recorriendo su superficie, por encima (extrados) y por debajo (intrados), hasta encontrarse de nuevo en el borde de fuga.

Aerodinámica. Perfil. Ala

Antes de nada ¿sabíais que la forma o perfil de una cometa es similar a la de una ala de avión?

A continuación os dejo este interesante artículo que Sebastiá Riverós escribió explicando de forma clara y sencilla esta teoría:

Lejos de la creencia popular de que un kite vuela porque “embolsa” el viento, demostraremos que el concepto correcto es que la cometa genera una fuerza relacionada íntimamente con la velocidad del viento y la diferencia de presión. Esta fuerza luego se descompone en dos direcciones (paralela y perpendicular al viento relativo) y se obtienen las conocidas fuerzas denominadas Resistencia (Drag en inglés) y Sustentación (Lift en inglés), respectivamente.

La teoría de sustentación tiene su base en la aplicación de un teorema llamado Teorema de Bernoulli que expresa lo siguiente:

P = p0+1/2 Á V2 = Constante

Donde: P: presión total, p0: presión estática, 1/2 Á V2: presión dinámica, Á: densidad del aire (constante a la misma altitud), V: velocidad relativa del aire.

Y que expresado en palabras sería algo como: “La presión total es la suma de las presiones estática y dinámica y permanece constante siempre”. Esta presión total se mantendrá constante para una altitud de vuelo constante (en nuestro caso nivel del mar).

Supongamos ahora que tenemos un perfil alar cualquiera (figura 1) en una corriente de aire. Como se puede apreciar en la figura, el recorrido de la partícula 1 que circula por la parte superior  del perfil (extradós) es más largo que el recorrido de la partícula 2 que circula por la parte inferior del perfil (intrados). Entonces para llegar a destino al mismo tiempo, la partícula 1 deberá moverse más rápido que la 2 (se debe hacer la salvedad que este fenómeno se cumple a bajas velocidades, donde el aire se considera incompresible).

Aerodinámica.apuca.com.ar

Entonces manteniendo la primera premisa (Teorema de Bernoulli) que decía que la presión debe mantenerse constante, y como la velocidad de la partícula 1 es mayor que la velocidad de la partícula 2, queda una sola posibilidad de que la igualdad se mantenga y es que la presión p1 disminuya. Esto crea una depresión en el extradós que es la causa principal de la sustentación y la resistencia.

p1 +1/2 Á V12= p2 +1/2 Á V22= constante

Os dejo un vídeo con un experimento muy interesante para entender la fuerza de sustentación.

Bueno amigos, espero que os haya gustado.

Hasta pronto y ¡¡PURA VIDA!!!

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Calpe inaugura la temporada de KITE invierno

Hola amigos, aunque se ha hecho de esperar, por fin llegó una potente borrasca del Atlántico, con vientos de sur-suroeste a mansalva. Sucedió el pasado jueves 20 de octubre en el único spot de la Comunitadt Valenciana donde se navega este viento, la playa de Poniente o “Arenal Bol” de la hermosa villa de Calpe. El sur-suroeste es una dirección caprichosa que dura muy pocas horas y que aparece justo antes de que nos barra un frente de nubes atlántico.

Vista aérea de la playa Arenal Bol de Calpe con todas las cometas aparcadas

Es un viento muy efímero que no siempre aparece cuando le esperamos, más bien sopla cuando le da la gana para desesperación de la flota.

Pero, aunque cuando más se le espera no suele aparecer, cuando lo hace con fuerza es insuperable, viento de derechas con olas de mayor calidad que las que forman los temporales de levante (este) y gregal (noreste).

En este spot acuden windsurfistas y kiters de toda la Comunitat Valenciana atraidos por estas condiciones de máxima calidad, sus aguas transparentes y el marco incomparable del Peñón de Ifach y el Morro de Toix.

Fue un día nublado ya que el frente estaba justo encima, lo que presagiaba la entrada de suroeste en vez de sur-suroeste, y así fue la mayor parte del día, viento de tierra racheado y peligroso,  menos de 15:00 a 16:30h, momento en el que el llebeig de Calpe decidió acudir a la cita de todos los años y regalarnos una sesión inolvidable.

Espigón a la derecha de la playa que desde el aire parece terrones de azucar moreno, jejeje

Es curioso pero por la mañana se celebró el desembarco de los moros en la playa de Poniente o  Arenal Bol, uno de los momentos estelares de las fiestas de Calpe y lo curioso y fascinante es que en los últimos años siempre ha hecho viento este día y hemos podido navegar.

Cómo no, los primeros en llegar y los últimos en irse fueron Víctor y Gerard, dos verdaderos caza vientos que no se pierden ni un solo día en un radio de 30 Kilómetros alrededor de Dénia.

En las fotos los podéis ver en plena acción.

Gerard la leyenda viva y por muchos años

He de reconocer que yo me lo perdí ya que inexplicablemente cambié de planes a última hora y me desvié hasta La Villajoyosa, otro spot espectacular en el que entra mejor la dirección de suroeste, que según los partes y los indicios iba a ser la dirección predominante, pero ya sabéis que a veces se acierta y otras se falla estrepitosamente para desgracia mía.

Según me contó Ángel,  “el fontanero”, un local de Calpe, hubo olas para dar y vender y llegaron a tener una buena altura, casi dos metros la serie grande, vamos, que me perdí un buen día de surf.

Víctor, el hombre pájaro

Bueno amigos espero que alguna vez podáis ver o catar este spot y comprobar que lo que os cuento es totalmente cierto.

Hasta pronto y PURA VIDA!!!

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Primera edición del campeonato del mundo de Kite cross/slalom en la Manga del Mar Menor.

Hola amigos, aún llegáis a tiempo de poder admirar uno de los eventos deportivos más espectaculares que se pueden ver en nuestro país, un campeonato del mundo de Kite, y se va a celebrar muy cerca, en la Manga del mar Menor, exactamente en la playa de los Alcázares, enfrente del Centro de Alto Rendimiento Infanta Cristina.

CAR infanta cristina


Este evento tiene muchos alicientes, por primera vez en la historia se celebra la primera edición de un mundial en una modalidad muy novedosa, el Kite Cross/Slalom, que consiste en carreras eliminatorias de 4 competidores que deben recorrer un circuito en forma de “W” como os muestro en el dibujo adjunto.

Recorrido Kite Cross

En cada esquina del recorrido en  “W” hay una baliza o boya, hasta un total de 4, que los riders han de rodear (trasluchar) antes de dirigirse a la siguiente y teniendo en cuenta que salen 4 competidores a la vez y que el recorrido se completa en muy pocos minutos, son mangas muy rápidas y los riders llegan muy juntos a las boyas, realizando giros muy cerrados con muy poca distancia entre ellos con el consiguiente peligro de engancharse las cometas, lo que le da mucha emoción al espectáculo.

Otro de los alicientes para ir a verla es que el Comité Olímpico Internacional (COI) está estudiando la posibilidad de incluir esta modalidad en los Juegos Olímpicos de Río de Janeiro 2016. También podréis ver regatas internacionales para las clases (disciplinas de vela ligera) 29erXX, A Catamarán, Formula 18 y Moth, asistiendo un total de 150 regatistas de 22 países.

En la organización del evento colaboran la Federación Europea de Vela (Eurosaf), cuyo vicepresidente es el cartagenero Rafa González, la Real Federación Española de Vela (RFEV), el Consejo Superior de Deportes (CSD), la Federación de Vela de la Región de Murcia y los clubes náuticos de la zona, junto a la consejería de Cultura y Turismo y al ayuntamiento de Los Alcázares.

También podréis ver en acción a una leyenda de los deportes náuticos, el australiano Mitch Booth, doble medallista olímpico y diez veces campeón del mundo de Fórmula 18 y Tornado, entre otras clases.

Los equipos ya llevan varios días entrenándo para habituarse a las condiciones de la Manga


Por último, no olvidéis animar a nuestros representantes españoles, el alcazereño, que compite en casa, Pedro Garijo, actual campeón de España de Kite 2011 en la modalidad de Course Racing, muy similar al Kite Cross, de hecho, esta última es una variante de la primera,  al andaluz Augusto García, campeón de España de Kite Race del 2010, el veterano murciano, Miguel Villar, la joven promesa Eduardo Ramos y la única representante fémina, campeona de España 2011, en la modalidad de Course Racing, la catalana Elena Antón.

Pedro Garijo en el centro, a la izquierda Miguel Villar y a la derecha Eduardo Ramos.


Nuestros compatriotas deberán enfrentarse a competidores de la talla de los estadounidenses Damien Leroy y Bryan Lake y los franceses Julian Kerneur y Bruno Sroka que parten como favoritos.

La campeona de España, Elena Antón, deberá medirse a la turca Merve Ceylan, a la francesa Carolina Adrien y a la alemana Kristin Boese, que parten como favoritas dado su palmarés.

Bueno amigos/as, os recomiendo que no os perdáis este espectáculo.

Hasta pronto y PURA VIDA!!!

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Navegar todos los días ya es posible con una tabla de “Kite Race”

Hola amigos, ya estamos en el tramo final del verano y hay que ir pensando en la temporada de invierno, pronto dejaremos de navegar todos los días con cometa de 10-12 metros gracias a los omnipresentes vientos térmicos que tan mal acostumbrados nos tienen en verano.

Aquí tenéis mi tabla LYNX de competición de 1.85 x 63

A partir de octubre dejarán de soplar los térmicos, el garbí y el llebeig desaparecerán y deberemos esperar la llegada de las borrascas con sus vientos de levante, de gregal, de tramontana, poniente y mistral que nos conducirán a otros spots diferentes de los que vamos ahora.

Estos vientos de invierno no soplan con la misma frecuencia que los vientos térmicos y a diferencia del verano, que prácticamente navegamos a diario, en invierno se navega como media cada 15 días más o menos, dependiendo del mes.

Hasta ahora lo normal era tener una tabla twintip o bidireccional tipo freestyle y/o una tabla direccional de olas o surf con una medida de cometa de máximo 12 metros que requería una intensidad mínima de viento de unos 12 nudos para empezar a ceñir, dependiendo siempre del peso del piloto y las condiciones del mar.

Vista de la carena con 3 quillas enormes qe la hacen ultra técnica

Pero desde hace dos años han aparecido en el mercado un nuevo tipo de tabla, las tablas de Race, son direccionales, es decir tienen forma de tabla de windsurf (fórmula) con una proa en punta y una ancha popa y unas quillas largas y rectas que permiten ceñir mucho más que las tablas bidireccionales y las de surf.

Son tablas con generoso volumen que desde su aparición hace unos dos años han ido aumentando sus dimensiones hasta parecer más una tabla de “fórmula windsurfing” que una de Kite (1.90 x 70).

La razón de que sean tan grandes y con tanto volumen es para planear y ceñir con muy pocos nudos de viento, ya que siempre flotan y no se hunden aunque baje el viento, algo que sí sucede con el resto de tablas.

Hasta el año pasado las tablas llevaban 4 quillas pero desde este año se están imponiendo en competición las tablas de 3 quillas mucho más técnicas pero con más prestaciones.

Sin embargo, hay que diferenciar dos tipos de tablas, las “Free Race” más fáciles de pilotar, es decir, menos técnicas, y las de “Course Racing” o de competición, mucho más técnicas, más incómodas pero con mayores prestaciones para el alto rendimiento.

Vista lateral donde podréis apreciar lo recta que son estas tablas (roocker) y los quillotes que se llevan en competición

Lógicamente yo os recomiendo las primeras las de “Free Race”, ya que aunque no llegan al rendimiento de las de competición son mucho más fáciles de pilotar permitiendo el aprendizaje rápido de la técnica de navegación en cada uno de los rumbos y la temida trasluchada, asignatura pendiente para la mayoría de los Kiters muy mal acostumbrados con las tablas bidireccionales que no necesitan trasluchar para cambiar de amura.

Estas tablas suelen tener menos manga, una popa más redondeada, algo más de curva que sus hermanas de competición y quillas mucho más pequeñas lo que facilita los giros y la navegación con mar picado (choppy), ah! y además están más reforzadas lo que permite saltar y volar siempre y cuando sean saltos sustentados con la cometa arriba y no los saltos “unhooked” en plena potencia con la cometa delante.

Si queréis navegar con 8 nudos, en el caso de que peséis más de 75 kg o con 6 nudos en caso de que peséis menos de 70-75 kg deberéis haceros con un cometón de 16-18 metros, a ser posible que tenga mucho rango de viento para que en caso de subidón del viento podáis seguir navegando o volver a tierra con seguridad.

Estas tablas son delicadas así que deberéis compraos una funda para protegerla de los golpes.

Si os hacéis con este material navegaréis todas las semanas en invierno ya que en la Comunidad Valenciana hay muchos días de 8 nudos que parece que quiere subir pero se queda ahí.

No habrá semana que no naveguéis y podréis manteneros en forma para cuando vengan los días de viento fuerte y olones.

Disfrutaréis como enanos y podréis hacer travesías con vuestros amiguetes y no habrá límites a barlovento y a sotavento, podréis ir donde os plazca siempre y cuando las piernas os aguanten.

Ánimo y a por ellas.

Hasta pronto y PURA VIDA!!!

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El Ayuntamiento de Dénia habilita dos zonas autorizadas de Kite para el verano 2011.

Foto portada: Desembocadura río Racons. Autor: Salvador Gómez/Panoramio.com

Hola amigos, estamos de enhorabuena, el Ayuntamiento de Dénia ha montado dos canales balizados para kitesurf y windsurf en la playa de les Deveses que como sabéis es probablemente el spot de verano más famoso de la Comunitat Valenciana y quizá de toda la costa mediterránea.

En el tramo sur de la playa de les Deveses hay mayor número de windsurfistas que de kiters (Autor: Jorsape/Panoramio.com)

Desde finales de los 70 los windsurfistas de toda Europa han visitado este súper spot de verano para disfrutar de los vientos térmicos de garbí y de llebeig que casi a diario soplan desde junio hasta septiembre, de sus aguas tranquilas y calentitas y las playas de arena fina.

Uno de estos canales balizados se ha situado justo enfrente del cámping los Patos, dirigido principalmente a los windsurfistas, aunque igualmente puede ser utilizado por kiters y el otro canal está situado a la altura del río Racons, frontera natural entre Dénia y Oliva, principalmente dirigido a los kiters, aunque al igual que el otro canal puede también ser utilizado por los windsurfistas.

Playa de les Deveses con el Montgó al fondo (Autor: Chitoteno/Panoramio.com

Estos dos canales coinciden con los puntos de concentración históricos de windsurfistas y kiters ya que en el río Racons se suelen concentrar los Kiters debido al ensanchamiento de la playa que facilita el montaje del material, el despegue y aterrizaje de cometas y además con viento de llebeig la orilla se desventa y se rachea  menos que el canal situado al sur de la playa de les Deveses enfrente del cámping los Patos donde la estrechez de la playa y la cercanía a la imponente montaña de Segaria provoca desventes y roles de viento con llebeig.

Otra de las razones por las que el canal de la desembocadura del río Racons es muy seguro y está recomendado a Kiters es porque en verano, con vientos de garbí y llebeig, no existen, a sotavento (hacia el norte), edificios ni construcciones que puedan suponer un peligro para los kiters.

Orilla norte de la desembocadura del río Racons (Autor: Gonçal Vicens/Panoramio.com)

Es la primera vez que se montan dos canales balizados con sus respectivos pasillos de seguridad y su función es la de regular el tráfico de windsurfistas y kiters que hasta la fecha han campado a sus anchas perjudicando a los bañistas.

El objetivo es que tanto kiters como windsurfistas entren y salgan por los canales balizados y naveguen más allá de los 200 metros sin invadir las zonas de los bañistas y de esta manera unos y otros puedan disfrutar de la playa sin entrar en conflicto.

Este tipo de canales, que no están controlados por escuelas o Clubes de Kite, no están recomendados a principiantes que no sepan ceñir o mantener su posición con rspecto al viento, ya que pueden derivar e invadir la zona de bañistas en la orilla norte de Oliva donde por cierto está prohibido practicar Kitesurf.

Camino de acceso al canal balizado por la orilla sur de la desembocadura del río Racons(Autor: Al Evans/Panoramio.com)

Antes de que el Ayuntamiento de Dénia decidiera dónde ubicar los canales solicitó a la Federación de Vela de la Comunitat Valenciana y a la Asociación Española de Kite un informe técnico de la idoneidad de la situación de los canales y yo me encargué personalmente de redactarlo.

Propuse tres canales, los dos que existen y uno más enfrente de la urbanización Playa surf, otro punto de concentración histórico donde viven y navegan muchos windsurfistas y kiters pero el Ayuntamiento lo desestimó aunque parece ser que los propietarios de esta urbanización han presentado un escrito con firmas al Ayuntamiento solicitando un canal.

A la derecha de este río (orilla sur, Denia) está el canal balizado idóneo para practicar Kitesurf (Autor:Pascal Du Doubs/Panoramio.com

En los últimos años ha habido un aumento espectacular de practicantes de kite y windsurf que hace absolutamente necesario regular el tráfico para evitar enfrentamientos con bañistas y accidentes.

La playa de les Deveses es un destino turístico mundial de Kite y Windsurf y el Ayuntamiento debería trabajar para que siga siendo así ya que atrae turistas y riqueza para Dénia algo nada desdeñable en tiempos de crisis económica.

Los kiters y windsurfistas deben entrar y salir por los canales balizados, que en una playa como esta deberían haber de 3 a 4 canales dada la enorme cantidad de practicantes y navegar más allá de los 200 metros pero también el Ayuntamiento debería evitar que kiters y windsurfistas invadieran las zonas de bañistas aumentando las medidas de control y vigilancia y si es necesario medidas de sanción.

Otra vista de la desembocadura del río Racons desde la orilla norte en Oliva (Autor:Gonçal Vicens/Panoramio.com)

Para el próximo año sería conveniente colocar carteles que informen a bañistas, kiters y windsurfistas de sus derechos y obligaciones ya que por ejemplo se está viendo a bañistas nadando dentro de los canales balizados lo que está prohibido y supone un peligro.

Creo que el Ayuntamiento de Dénia ha dado un gran paso para conseguir una playa de futuro donde cohabiten bañistas y amantes de los deportes náuticos garantizando los derechos y los intereses de todos.

¡Muchas gracias al Ayuntamiento de Dénia por apoyar el Kitesurf!

Hasta pronto y PURA VIDA!!!

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La playa de Xeraco, un spot ideal para ubicar una zona autorizada Kite.

Hola amigos, ¿qué tal el verano? Imagino que navegando sin parar, en este artículo os voy a hablar de un spot espectacular, la playa de Xeraco a la altura de la desembocadura del río Vaca.

Como ya sabéis, actualmente todavía son muy pocas las playas donde nos permiten practicar nuestro deporte y esto teniendo en cuenta que la Comunitat Valenciana tiene cientos de kilómetros de costa más que suficientes para complacer a los bañistas y a los amantes de los deportes náuticos pero hasta que nuestros políticos se den cuenta de que uno de los principales reclamos turísticos es la oferta deportiva en playa deberemos esperar y seguir navegando alejados de los bañistas.

Cielo de otoño en la desembocadura del río Vaca (Autor: minube.com)

Bueno, hablemos de este spot. La playa de Xeraco está entre Gandia y Tavernes y es una playa preciosa, sobre todo el tramo comprendido entre el río Vaca y Gandia, un paraje natural libre de edificaciones muy bien conservado que sorprende que haya sobrevivido a la vorágine de la construcción.

Es una playa de arena fina y color dorado muy clarito, que a la altura del rio Vaca se ensancha casi 100 metros, siendo un lugar perfecto para ubicar una escuela de Kite, ya que al no tener obstáculos a sotavento, (con garbí) reúne las condiciones de seguridad óptimas.

Cometa tras las hermosas dunas de la playa de Xeraco (Autor: minube.com)

He de aclarar que esta playa todavía NO está autorizada para la práctica del Kite pero dada su idoneidad imagino que algún día se autorizará una zona, aunque ya hay una escuela  de vela con un canal balizado.

Es un lugar perfecto para navegar en verano con viento térmico de garbí y además se monta una olita muy recomendable para los amantes del surf con cometa.

Navegar en esta playa es un placer, ya que cuando vuelves a tierra ves todas las montañas al fondo destacando el impresionante macizo montañoso del Montdúver de 843 metros de altura.

El agua es transparente y de un color azul turquesa extremadamente limpia y si el viento falla, no hay problema puedes hacer senderismo siguiendo el río Vaca admirando las aves y la flora o tomarte un refresco en el chiringuito que hay junto a la escuela de vela.

Las montañas al fondo de la playa de Xeraco (Autor: turismodescapadas.es)

Llegar a esta playa es muy fácil, si venís por la A7 deberéis salir por el peaje de Xeraco/Xeresa y buscar la carretera que va a Xeraco playa por un camino paralelo al río Vaca hasta llegar a la playa.

Bueno espero que pronto pueda comunicaros que han habilitado una zona AUTORIZADA de Kite.

Hasta pronto y PURA VIDA!!!

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El domingo 12 de junio se intentó sacar a toda la flota del campeonato de España de Kite Race hasta el campo de regatas con embarcaciones.

Para el domingo el parte daba garbí rolando a llebeig así que teníamos que estar atentos y así fue. En cuanto asomó el morro el viento de garbí montamos el material y nos metimos en el agua, pero cuando todavía faltaba la mitad de la flota por salir el viento roló a llebeig y nuestro gozo en un pozo, los que habíamos conseguido salir fuera teníamos un viento fuerte de 14-16 nudos pero toda la playa de la Marineta estaba desventada por el efecto pantalla del Montgó y los demás compañeros no podían llegar al campo de regatas.

Sin pensárnoslo ni un minuto decidimos pasar al plan B, intentando sacar a la gente con las zódiacs, uno por uno, es decir, enrollar la barra y con la cometa hinchada llevarlos en las embarcaciones hasta el campo de regatas donde se tirarían al agua y desde las barcas les ayudaríamos a despegar las cometas.

Para recoger una cometa desde una embarcación hay que evitar enredos con las líneas

Y aunque varios sí lo consiguieron a otros se les liaban las líneas y tras una hora intentándolo desistimos por excesivo tiempo y problemas de seguridad.

Sin duda habrá que seguir estudiando la manera de sacar con embarcaciones a  toda una flota al campo de regatas ya que existen muchos spots donde actualmente no tienen las condiciones para salir desde la misma playa pero con este método podrían salir al agua y celebrar campeonatos.

Me consta que ya hay escuelas que dan clases llevando a los alumnos en embarcaciones y despegando la cometa mar adentro, pero no es lo mismo unos pocos alumnos que 30 riders con cometas inmensas y tablas con quillas largas y afiladas.

Mucha espectación en el sorteo de regalos y en la entrega de trofeos

Finalmente Javier Ippólito, Director de la regata izó la bandera de aplazamiento hasta nueva orden y nos mandó a comer al RCND.

Este día tocaba pollo con salsa y la verdad es que hay que dar la enhorabuena a Ángela, dueña del restaurante “Menjars Clareta” que con lo difícil que es hacer comida para 100 personas conseguía unos manjares para chuparse los dedos.

Podium Gran Máster masculino (los puretas)

Nuevamente Javier Botía nos deleitó con unos ejercicios de hipnotismo y control mental.

Mucho público en la entrega de trofeos

Tras varias horas de espera y pensando en los riders que habían venido desde muy lejos y tenían que coger carretera Javi decidió dar por finalizado el campeonato.

La entrega de trofeos se hizo en la carpa gigante del RCND presentada cómo no, por Javier Botía que siguió arrancándonos risas y carcajadas sin parar hasta provocarnos dolores abdominales.

Hubo sorteo de regalos aportados por los Patrocinadores y Colaboradores y eran tantos que prácticamente no hubo rider que no le tocara algo.

Las clasificaciones definitivas son las que ya os comenté anteriormente y corresponden a la única manga que se celebró.

Podium Máster masculino (los cuarentones)

Para el próximo año, con viento de garbí, continuaremos manteniendo como salida al campo de regatas, la playa de la Marineta Casiana pero solicitaremos también la playa de les Deveses a la altura del río Racons para que en caso de que role a llebeig podamos seguir con la competición, de esta manera tenemos garantizada la celebración de varias mangas, además el próximo año las fechas serán una semana más tarde los días 23 y 24 de junio donde, según la estadística, hay casi un 95% de probabilidad de que haya garbí.

Josua el único juvenil venido desde Santa Pola apunta maneras para convertirse en un gran especialista de esta modalidad

Antes de terminar quisiera agradecer a mi amigo Sebastián Ducos su ayuda desinteresada, a D. Jaime Portolés, presidente del RCND y a toda su Directiva por creer en este proyecto y atreverse a ser el primer Club Náutico en organizar un campeonato de España de Kite, también a Toni, el director deportivo del RCND por su entrega al proyecto, a Fernando el vicepresidente de la AEK por sus gestiones para el seguro RC de la prueba y cómo no a mi mujer “Sandra” por su apoyo y paciencia, ya que sin ella hubiera sido imposible que hubiera dedicado tanto tiempo a este proyecto.

Podium Senior Absoluto féminas

Bueno, espero que esta prueba se convierta en un clásico dentro del calendario nacional de Kiteboarding.

Ah! y una vez más muchas gracias a los Patrocinadores principales y a los Colaboradores.

Os dejo el vídeo del reportaje que emitió el canal de TV Canal 9 en el telediario para que lo disfrutéis.

También os dejo el vídeo oficial completo del campeonato rodado y editado por Imagen Valencia.

Bueno, espero veros el próximo año en el campeonato de España de Kite Race RCN Dénia 2012

Hasta pronto y PURA VIDA!!!

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El sábado 11 de junio sólo pudo celebrarse una manga en el campeonato de España de Kite Race RCN Dénia 2011

El sábado por la mañana amaneció algo nublado, lo que no era del todo bueno pero ya se sabe, la ley de Murphy se cumple a rajatabla y cuando hay regata el viento se hace de rogar.

Muy temprano empezaron a llegar los patrocinadores y colaboradores para montar su stand de exposición de material en una de las explanadas del RCND de tal manera que en menos de una hora teníamos un mercadillo con todo tipo de artículos relacionados con el Kite: ropa, calzado, complementos, tablas, cometas, neoprenos, arneses e incluso dos vehículos de Volkswagen, un siroco y un pick up muy apropiado para llevar el material.

Salida de la manga

Salida de la manga

Los patrocinadores principales, por su aportación económica,  fueron el hermoso pub “Zensa”, el taller y concesionario Volkswagen “Eurodenia”, “F-one pro shop center” y “Ferrándiz Mocholí” seguros.

Los colaboradores fueron numerosos y, aunque su aportación económica fue menor que la de los patrocinadores principales, la suma de todos ellos nos permitió sacar adelante el presupuesto necesario para celebrar un evento de esta categoría: Central Phone, Caretta 1500, Underwave, Mobe 7, Unhocked, North, RRD, Ozone, Best, Kiteboarding Valencia, Gravity cartel, Airush, ENK, Denisurf, XPR, Natura Garden, La Caixa, CNP, Liquid surf shop, Aquanet, Miss Tela, Menjars clareta y Punto solidario.

La flota al completo ciñendo hacia la baliza de barlovento

La flota al completo ciñendo hacia la baliza de barlovento

Quisiera aprovechar este artículo para dar las gracias a todos los patrocinadores y colaboradores ya que sin su apoyo hubiese sido inviable celebrar un evento de esta categoría.

En cuanto al primer día de competición, durante la mañana no hubo viento y al medio día empezamos a comer unos suculentos macarrones con carne picada y una salsita para chuparse los dedos que nuestra cocinera Ángela nos preparó, mientras nuestro speaker y mentalista Javier Botía nos entretuvo con su magnífico show.

Tras la comida, y cuando ya pensábamos que no entraría el viento, Ramón Portolés, jefe de salidas nos informaba que ya había 10 nudos de garbí y subiendo así que se dio la orden a toda la flota de ir a la playa de la Marineta Casiana a montar el material.

Reponiendo fuerzas en el comedor

En menos de una hora estábamos toda la flota en el agua y preparados para la salida, el garbí había subido rápidamente y había rachas de 14 nudos aunque no eran constantes.

La mayor parte de la flota salió con cometas grandes de 16 m.

Rápidamente se dio la salida y los favoritos se pusieron en cabeza, el campo de regatas consistía en llegar ciñendo realizando bordos hasta la boya de barlovento situada a una milla de distancia, siempre enfrente de las Rotas y del imponente Montgó, tras trasluchar en esta bolla había que realizar un través rápido hasta una boya de desmarque situada a unos 100 metros y tras rodearla (trasluchada) nos debíamos encaminar de nuevo, en rumbo de empopada hasta la llegada que era la misma línea de salida.

Javier Botía dando espectáculo con sus trucos de magia

Cada rider utilizó una táctica diferente pero al final quien se llevó el gato al agua y se impuso en la categoría senior absoluta fue Francisco Garijo o el Perico que es como más le gusta que le llamen los amigos,  un murciano que vive y entrena en la Manga del Mar Menor, concretamente en Los Narejos, y que ganó con mucha autoridad.

El segundo fue Augusto García, natural de Isla Cristina (Huelva) y actual campeón de España 2010 y el tercero fue el también andaluz Alberto Prieto.

Yo también tuve la suerte de participar en la prueba y quedé quinto siendo el primer representante de la Comunitat Valenciana que llegó a la meta.

Los riders y acompañantes se pusieron morados en la barbacoa

A destacar mis otros compañeros de la Comunitat que competían, el jovencísimo Álex Climent  que quedó décimo, Marco Dopioni  el 18, Oliver Gimeno el 22 y César del Arco el 23.

Espero que pronto los riders de la Comunitat Valenciana consigan ser el mejor equipo autonómico de Race de España.

En chicas, ganó la catalana Elena Antón, seguida de nuestra representante, la Santa Polera Leticia Quesada y la catalana Nuria Gomá.

En categoría juvenil ganó el Santa Polero Joshua Valero que además quedó 19 en la categoría senior absoluta, algo muy meritoso para el gran nivel que había en esta prueba.

En categoría Máster (entre 35 y 44 años) gano el catalán Marc Foraster, en segundo lugar el también catalán Jose Alarcón y en tercer lugar el malagueño Paco Rubio.

En categoría Gran Máster (mayores de 44 años) cómo no, ganó el representante de Isla Cristina Augusto García, en segundo lugar yo y en tercero el murciano Miguel Villar.

Tras finalizar esta manga el viento empezó a rolar a llebeig y tuvimos que volver a tierra rápidamente y, aunque la mayoría lo consiguió, hubo varias cometas que cayeron al agua pero gracias al gran número de embarcaciones que el RCND aportó y a la profesionalidad de sus patrones y jueces los rescataron uno a uno rápidamente y sin ningún contratiempo.

La fiesta se celebró en el bonito pub Zensa

El sábado noche tuvimos una suculenta barbacoa en la carpa del RCND y pudimos comer de todo hasta saciarnos, a continuación nos fuimos a la fiesta del pub Zensa donde Javier Botía nos divirtió con su monólogo y sus poderes mentales.

CONTINUARÁ

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Éxito total de la 1ª prueba del campeonato de España de Kite Race 2011 celebrada en aguas de Dénia

Hola amigos, este campeonato ha significado mucho para mí, ya que desde hace años he querido organizar un evento de gran nivel en Dénia y por fin este año lo he conseguido.

En el año 2008 intenté organizar un campeonato de España en Oliva, concretamente enfrente del Hotel Oliva Nova y, tras conseguir el apoyo total de este hotel y el patrocinio de Movistar con un presupuesto millonario, el concejal de playas Pau Pere rechazó el proyecto alegando que el tipo de turismo que querían era residencial y no el que atraía este deporte. Increíble pero cierto, es una lástima que el destino de nuestro deporte esté en algunas ocasiones en manos de algunos políticos que no son capaces de ver los beneficios de todo tipo que puede aportar un deporte como el Kite.

En el centro el presidente del RCND D. Jaime Portolés, a su izquierda el gerente D. Fernando Calatayud y al otro lado yo con el photocall detrás con todos los Patrocinadores y Colaboradores

Pero lejos de desanimarme seguí intentando llevar a cabo este proyecto y por fin mi oportunidad llegó, se lo propuse el Real Club Náutico de Dénia, y D. Jaime Portolés presidente del RCND y su  Junta Directiva aceptaron el reto: ser el primer Club Náutico que organizaba un campeonato de España de Kite.

Aunque parezca sencillo organizar una prueba de Kite no lo es para un Club Náutico que jamás lo había hecho, que desconocía a fondo este deporte y que no disponía de un lugar propio adecuado para despegar y aterrizar cometas y salir al agua, a esto habría que añadir la desconfianza hacia un deporte que tiene la etiqueta de peligroso.

Playa de la Marineta Casiana de Dénia donde montábamos, despegábamos, aterrizábamos las cometas y entrábamos al agua para llegar al campo de regatas situado justo enfrente, fuera del abrigo de la playa

Desde que empecé a trabajar en este proyecto asumí que debería llevar el peso de toda la organización y coordinar todos y cada uno de los asuntos que requiere la organización de un campeonato de este nivel, desde la búsqueda de patrocinadores, solicitud de permisos, diseño de carteles, camisetas, photocall, catering, trofeos, contratación de jueces, seguro del evento, etc.

Uno de los problemas más importantes que tuvimos que afrontar fue el del lugar de salida al agua, desde el RCND era imposible y finalmente decidimos que sería la playa de la Marineta Casiana, muy cerca del Club, pero esto suponía varios inconvenientes, el principal era que, en caso de que el viento rolara a llebeig, los riders no podrían salir desde la orilla ya que el Montgó impide que entre el viento en esta playa. A pesar de todo decidimos arriesgarnos y dejarnos en manos de la providencia y el dios Eolo y suplicarle que nos enviase vientos de garbí constantes que sí permitiesen a la flota salir desde la orilla.

Ubicación exacta del campo de regatas donde se realizó la competición, enfrente del paseo marítimo de las Rotas

Otro gran problema eran las rocas que hay bajo el agua en toda la playa de la Marineta ya que por la poca profundidad que hay en esta playa y la longitud de las quillas (más de 20 cm) de las tablas existía la posibilidad de que chocasen contra las rocas.

Tras estudiar las estadísticas de viento en los últimos años en esas fechas (11 y 12 de junio) que daban garbí, decidí navegar en la playa comprobando que mis quillas no tocaban el fondo rocoso elegimos esta playa.

Bueno no os voy a seguir contando las vicisitudes y contratiempos que debimos superar porque imagino que querréis saber qué pasó ese fin de semana.

El Real Club Náutico de Dénia y tras él la imponente roca del Montgó

El viernes 10 de junio empezaron a llegar los competidores para confirmar la inscripción y se encontraron con unas instalaciones como nunca habían tenido, ésta era la primera ventaja de que el RCND fuera el organizador, parking privado gratuito para los participantes con posibilidad de pernoctar en él si disponías de furgoneta o autocaravana, aseos, duchas, chiringuito con carpa gigante protegido del sol y del viento, almacén para guardar el material, gimnasio, salón de actos para las reuniones, etc.

Primera reunión de patrones en el salón de actos del RCND, de derecha a izquierda, Toni, director deportivo del RCND, Javier Ipólito Director de Regatas, D. Jaime Portolés, Presidente del RCND y yo mismo

CONTINUARÁ…

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Un valenciano convocado para la primera concentración de la selección Española de Kite en el CAR de Vela de Santander

Hola amigos, estamos de enhorabuena, un paisano nuestro de Oliva fue convocado para acudir al Centro de Alto rendimiento de Vela de Santander desde el jueves 14 al domingo 17 de abril.

Felip Timoner, campeón de España juvenil 2010 en la modalidad de Freestyle

Felip Timoner, campeón de España juvenil 2010 en la modalidad de Freestyle

Como ya os he comentado en varias ocasiones, en breve el Kite Race será modalidad olímpica y tenemos que estar preparados y nada mejor que reunir a nuestros mejores riders que dominan la competición nacional e internacional.

Como ya sabéis, España es una potencia mundial y en la mayoría de las modalidades de competición tenemos españoles entre los top 5.

En esta ocasión acudieron a la concentración: Gisela Pulido, Felip Timoner, Abel Lago, Nuria Gomá, José Alarcón, Elena Antón, Eduardo Ramos, Patrick Blanc, Álex Prieto y Sergio Perera.

Selección Española de Kite y entrenadores

Pero por diferentes motivos faltaron riders de la categoría de Álex Pastor, subcampeón del mundo 2010 en la modalidad de freestyle, Ainhoa García, Laura y Pablo Fernández Guillermo Jimeno, Augusto García y César Portas.

He de decir que deberían estar dos alicantinos de Santa Pola que por lesiones no pudieron estar como son Leticia Quesada e Isaac “el menja”, esperemos que en un futuro cuenten con ellos.

Los riders volvieron muy contentos de la concentración, aprendieron mucho de los técnicos de la RFEV y les trataron fenomenal. Parece ser que las instalaciones son muy buenas y aprovecho para pedir al Gobierno Valenciano la creación de un centro de alto rendimiento de deportes náuticos en la Comunitat Valenciana, por ejemplo en Dénia, donde las condiciones son excepcionales para cualquier modalidad de vela gracias a su habitual frecuencia de vientos durante todo el año.

El campeón de España juvenil de course racing, Eduardo Ramos con el médico

El Director del CAR de Santander es la leyenda viva del deporte de la vela, Jane Abascal, primera medalla de oro española en unos juegos olímpicos de verano, concretamente en Moscú 80, una persona muy profesional, muy agradable de tratar y próximo a los jóvenes.

Os dejo a continuación el diario que escribió Nuria Gomá de su estancia en Santander:

“Hoy es nuestro tercer día aquí en la concentración del CAR de Santander con la Selección Española de Kiteboarding. Me lo estoy pasando muy bien pero lo más importante es que estoy aprendiendo cientos de cosas cada día. Aquí es donde entrena el equipo Olímpico de vela. Es el sitio perfecto para entrenar y progresar. Además hay un equipo de profesionales muy jóvenes que dan soporte a los regatistas en todo momento (preparador físico, médico, fisioterapeuta, etc.).

El primer día aprovechamos para dar un paseo por la ciudad y visitar el Sardinero. Esto es súper bonito y tienes varios spots de kite cerca de la ciudad.

Santander es precioso

A la mañana siguiente nos llevaron a hacer una extracción de sangre y después dividieron el grupo en dos. Unos fuimos a un centro médico a realizar una prueba de esfuerzo máximo y los otros regresaron al CAR para hacer otro tipo de pruebas más específicas para medir la fuerza de brazos, piernas, flexibilidad, etc. Realmente con la prueba de esfuerzo descubres dónde está tu límite.

Ayer por la tarde nos dio una charla de bienvenida el Presidente de la RFEV, Gerardo Pombo, y el director del CAR, Jane Abascal. Después Diego (preparador físico), Carmen (doctora) y Luis (fisioterapeuta) también nos dieron una charla de planificación de la temporada, previsión de lesiones y de nutrición. Hoy también hemos comentado el resultado de los test médicos.

Nuria Gomá realizando prueba de esfuerzo

Mañana el plan es intentar navegar, si la previsión de viento lo permite, con unos pulsómetros para intentar sacar datos del tipo de esfuerzo que realizamos durante una competición de kite.
Estoy súper contenta de poder estar aquí y me parece una experiencia magnífica. También hemos conocido a varios atletas que están concentrados aquí y es impresionante ver lo profesionales que son. Todo un ejemplo a seguir. Esta experiencia me está sirviendo para motivarme a entrenar todavía más, pero a partir de ahora con una planificación y disciplina. Gracias a la RFEV y a Raúl Arellano por esta oportunidad.”

Abel Lago y Gisela Pulido, dos campeonísimos mundiales

Hasta pronto y PURA VIDA!!!

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